ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಸಶಸ್ತ್ರ ಅಪಹರಣದ 42 ಘಟನೆಗಳು ನಡೆದಿವೆ, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 11% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಇವುಗಳಲ್ಲಿ 27 ಸಿಂಗಾಪುರ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿವೆ.#ಪೇಪರ್ ಕಪ್ ಫ್ಯಾನ್
ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನ ಮತ್ತು ಸಶಸ್ತ್ರ ದರೋಡೆ ವಿರೋಧಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಹಕಾರ ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾಹಿತಿ ಹಂಚಿಕೆ ಕೇಂದ್ರ (ReCAAP ISC) ಜುಲೈ 20 ರಂದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಅರೆ ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಹಡಗುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸಶಸ್ತ್ರ ದರೋಡೆಯ 42 ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ, 40 ನಿಜವಾದ ಅಪರಾಧಗಳು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಹತ್ತಿದರು.ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ.ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಸಶಸ್ತ್ರ ದರೋಡೆಯ 38 ಘಟನೆಗಳು ನಡೆದಿದ್ದವು.ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪೈರಸಿ ಘಟನೆಗಳು ನಡೆದಿಲ್ಲ.#ಕಪ್ ಪೇಪರ್ ಫ್ಯಾನ್

ReCAAP ISC ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕೃಷ್ಣಸ್ವಾಮಿ ನಟರಾಜನ್, ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ದೈನಂದಿನ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಘಟನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೋಡಬೇಕು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು, ಇದು ಜಲಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸುಮಾರು 1,000 ಹಡಗುಗಳು.#ಪೇಪರ್ ಕಪ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತು

ಸಿಂಗಾಪುರ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ 27 ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ 19 ಘಟನೆಗಳು ಇಂಡೋನೇಷಿಯಾದ ಬಾಟಮ್ ಮತ್ತು ಬಿಂಟಾನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಬಳಿ ಪೂರ್ವದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿವೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟನೆಗಳು (23) ಬೃಹತ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಮೂರು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಟಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾರ್ಜ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಒಂದು ತೈಲ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಕಡಲಾಚೆಯ ಸರಬರಾಜು ಹಡಗು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.ಒಂಬತ್ತು ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ, ದುಷ್ಕರ್ಮಿಗಳು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೇಲೆ ದೈಹಿಕ ಹಲ್ಲೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಒಬ್ಬನನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು.#PE ಲೇಪಿತ ಪೇಪರ್ ರೋಲ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ

ಏನನ್ನೂ ಕದಿಯದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರುವ ಉದ್ಯಮದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ReCAAP ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ.ಹಿಂದಿನ ದಿನದಲ್ಲಿ, ReCAAP ಸಿಂಗಾಪುರದ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಾದ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ನಡೆಸಿತು.ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನ ಮತ್ತು ಸಶಸ್ತ್ರ ದರೋಡೆ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮವು ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ನಾವಿಕರ ಜಾಗರೂಕತೆ ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹಡಗು ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರ.ಹಡಗುಗಳು ಘಟನೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಕರಾವಳಿ ರಾಜ್ಯಗಳ ಜಾರಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಪೇಪರ್ ಕಪ್‌ಗಾಗಿ #PE ಲೇಪಿತ ಪೇಪರ್ ರೋಲ್

ವರದಿಯಾಗದ ಕೆಲವು ಘಟನೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ReCAAP ನಂಬುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಏನನ್ನೂ ಕದ್ದಿಲ್ಲದ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತನಿಖೆಗಾಗಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಯಪಡುತ್ತಾರೆ."ಆದರೆ ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ವರದಿಯಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟನೆಯನ್ನು ನಾವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಸಣ್ಣ ಕಳ್ಳತನವಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಏನನ್ನೂ ಕದ್ದಿರಲಿ, ಮತ್ತು ಯಾರಾದರೂ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದ ತಕ್ಷಣ ನಾವು ಗಮನ ಹರಿಸಲಿದ್ದೇವೆ."

ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ದರೋಡೆ ಘಟನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಾಗ, 73% ನಿಜವಾದ ಅಪರಾಧಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಶ್ರೇಣಿ 4 ಘಟನೆಗೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ದರೋಡೆಕೋರರು ಹಡಗನ್ನು ನಿರಾಯುಧವಾಗಿ ಹತ್ತುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ.ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಮಟ್ಟದ 1 ಘಟನೆಯೂ ಇಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಅಪಹರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಘಟನೆಗಳು ಸಹ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದಿದ್ದು, ಕ್ರಮವಾಗಿ ಒಂದು ಮತ್ತು 10 ಘಟನೆಗಳು ನಡೆದಿವೆ.#PE ಲೇಪಿತ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತು ಕಾಗದದ ಹಾಳೆ

ಕಳೆದ ವರ್ಷ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಅಪಹರಣವು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.